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PRESIDENTE Antonio Carlos  Sabbadini

  Para comemorar em grande estilo o 20o aniversário da histórica vitória de um modelo seu no quase lendário circuito de Le Mans em 1988, a Jaguar trouxe para participar em 2008, exatamente 20 anos depois, o legendário SILK CUT XJR-9LM, o sensacional modelo da empresa, campeão em 1988.
  O modelo, de propriedade da Jaguar Daimler Heritage Trust (Fundação dedicada a preservar a memória Jaguar), foi pilotado por Jan Lammers em uma volta especial de apresentação na edição 2008 das 24 Horas de Le Mans.
  Em 1988, junto com os co-pilotos Andy Wallace e Johnny Dumfries, Jan Lammers levou o carro da Jaguar à vitória, largando em sexto. Naquele ano a Le Mans estava em sua 56a edição.
 
 

Acima, o modelo campeão e, ao lado, os pilotos Johnny Dumfries, Jan Lammers e Andy Wallace, comemorando a vitória no tradicional circuito francês, em 12 de junho de 1988.

  O modelo campeão proveio da evolução do XJR-9,  foi concebido por Tony Southgate e construido pela escuderia Tom Walkinshaw Racing (TWR), especificamente para correr naquela prova.
  A Jaguar, na Le Mans de 1988, participou com cinco carros XJR-9, todos equipados com motor Jaguar V12 de 7.0 litros e 750 cv de potência. Os modelos tiveram como base o motor 5.3 litros do Jaguar XJS.
  No final das 24 Horas de Le Mans de 1988, 3 carros da Jaguar dividiram a 1a, 4a, e 16a posições. O carro pilotado por Lammers completou as 394 voltas do circuito, o que totalizou 5.332km. Só para efeito comparativo, o vencedor D-Type das 24 horas de 1957, totalizou 4.397km. Isso quer dizer que o veloz XJR-9LM da Jaguar correu praticamente mil quilômetros a mais, despejando potência e adrenalina na pista de Le Mans.